ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ მოტოციკლის ბატარეის ამპერ-საათის რეიტინგი (AH) იზომება მისი უნარით, შეინარჩუნოს ერთი ამპერი დენის ერთი საათის განმავლობაში.7AH 12 ვოლტიანი ბატარეა უზრუნველყოფს საკმარის ენერგიას თქვენი მოტოციკლის ძრავის გასააქტიურებლად და განათების სისტემის გასააქტიურებლად სამიდან ხუთ წლამდე, თუ ის ყოველდღიურად გამოიყენება და სათანადოდ არის შენახული.თუმცა, როდესაც ბატარეა ფუჭდება, ჩვეულებრივ ვლინდება ძრავის გაუმართაობა, რასაც თან ახლავს შესამჩნევი ხრაშუნის ხმა.ბატარეის ძაბვის ტესტირება და შემდეგ მასზე ელექტრული დატვირთვის გამოყენება დაგეხმარებათ ბატარეის მდგომარეობის დადგენაში, ხშირად მისი მოტოციკლიდან ამოღების გარეშე.შემდეგ თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ თქვენი ბატარეის მდგომარეობა, რათა დაადგინოთ, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა.
სტატიკური ძაბვის ტესტი
Ნაბიჯი 1
ჩვენ ჯერ გამორთეთ ელექტროენერგია, შემდეგ ვიყენებთ ხრახნიანი ან ქანჩის მოტოციკლის სავარძლის ან ბატარეის საფარის მოსახსნელად.გამოავლინეთ ბატარეის მდებარეობა.
ნაბიჯი 2
შემდეგ ჩვენ გვაქვს მულტიმეტრი, რომელიც მოვამზადე, როცა გამოვედი, უნდა გამოვიყენოთ მულტიმეტრი და მულტიმეტრი დავაყენოთ პირდაპირი დენის (DC) მასშტაბზე, მულტიმეტრის ზედაპირზე დაყენების ღილაკის დაყენებით.მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება ჩვენი ბატარეების შემოწმება.
ნაბიჯი 3
როდესაც ვამოწმებთ ბატარეას, მულტიმეტრის წითელ ზონდს უნდა შევეხოთ ბატარეის დადებით ტერმინალს, რომელიც ჩვეულებრივ მითითებულია პლუსის ნიშნით.შეეხეთ შავ ზონდს ბატარეის ნეგატიურ ტერმინალს, რომელიც ჩვეულებრივ მითითებულია უარყოფითი ნიშნით.
ნაბიჯი 4
ამ პროცესის დროს ჩვენ უნდა აღვნიშნოთ მულტიმეტრის ეკრანზე ან მრიცხველზე ნაჩვენები ბატარეის ძაბვა.ნორმალურ სრულად დამუხტულ ბატარეას უნდა ჰქონდეს ძაბვა 12.1-დან 13.4 ვოლტამდე DC.აკუმულატორის ძაბვის შემოწმების შემდეგ, თანმიმდევრობით, რომლითაც ამოიღეთ ბატარეა, ამოიღეთ ზონდები ბატარეიდან, ჯერ შავი ზონდი, შემდეგ წითელი ზონდი.
ნაბიჯი 5
ახლავე ჩვენი ტესტირების შემდეგ, თუ მულტიმეტრით მითითებული ძაბვა 12.0 ვოლტზე დაბალია, ეს ნიშნავს, რომ ბატარეა სრულად არ არის დატენილი.ამ დროს საჭიროა ბატარეის დატენვა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, შემდეგ კი ბატარეის ავტომატურ დამტენს დავუკავშიროთ ბატარეის ჩვენებამდე სრულად დატენვის მდგომარეობამდე.
ნაბიჯი 6
გაიარეთ წინა ნაბიჯები და ხელახლა შეამოწმეთ ბატარეის ძაბვა ზემოთ მოყვანილი მეთოდით.თუ აკუმულატორის ძაბვა 12.0 VDC-ზე დაბალია, ეს ნიშნავს, რომ თქვენი ბატარეა შეიძლება დიდი ხნის განმავლობაში იყო გამოყენებული, ან შიგადაშიგ რაღაც არასწორია.უმარტივესი გზაა ბატარეის შეცვლა.
კიდევ ერთი გზაა ტესტის ჩატვირთვა
Ნაბიჯი 1
ეს ასევე იგივეა, რაც სტატიკური ტესტი.ჩვენ ვიყენებთ დაყენების სახელურს მულტიმეტრის ზედაპირზე მულტიმეტრის DC მასშტაბზე დასაყენებლად.
ნაბიჯი 2
შეეხეთ მულტიმეტრის წითელ ზონდს ბატარეის დადებით ტერმინალს, რომელიც მითითებულია პლუსის ნიშნით.შეეხეთ შავ ზონდს ბატარეის უარყოფით ტერმინალს, რომელიც მითითებულია მინუს ნიშნით.მულტიმეტრით მითითებული ძაბვა უნდა იყოს 12,1 ვოლტზე მეტი DC, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ სტატიკური პირობებში ვართ ბატარეის ნორმალურ მდგომარეობაში.
ნაბიჯი 3
ჩვენი ოპერაცია ამჯერად განსხვავდება წინა ოპერაციისგან.მოტოციკლის აალების ჩამრთველი უნდა გადავრთოთ „ჩართულ“ პოზიციაზე, რათა ბატარეაზე ელექტრო დატვირთვა მივაყენოთ.ფრთხილად იყავით, რომ არ ჩართოთ ძრავა ამ პროცესის დროს.
ნაბიჯი 4
ჩვენი ტესტირებისას აუცილებლად გაითვალისწინეთ ბატარეის ძაბვა, რომელიც ნაჩვენებია მულტიმეტრის ეკრანზე ან მრიცხველზე.ჩვენს 12V 7Ah ბატარეას უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 11,1 ვოლტი DC, როდესაც დატვირთულია.ტესტის დასრულების შემდეგ ბატარეიდან ვიღებთ ზონდებს, ჯერ შავ ზონდს, შემდეგ წითელ ზონდს.
ნაბიჯი 5
თუ ამ პროცესის დროს თქვენი ბატარეის ძაბვა 11.1 ვოლტზე დაბალია DC, მაშინ შესაძლოა ბატარეის ძაბვა არასაკმარისი იყოს, განსაკუთრებით ტყვიმჟავა ბატარეა, რაც დიდად იმოქმედებს თქვენი გამოყენების ეფექტზე და თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი 12 ვოლტით. 7Ah მოტოციკლეტის ბატარეა რაც შეიძლება მალე.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-11-2023
